数字化时代的智慧物流与供应链管理变革

刘单忠 张玉梅

上海海事职业技术学院 上海市 200120

摘要: 【摘要】数字化时代对物流与供应量管理造成了比较明显的冲击,所以该领域要在这样的背景下进行深化改革。而这就需要各大企业与时俱进,积极以面对机遇与挑战。数字化下的智能物流与供应链管理在提升了业务效率的同时,也让企业加深了对物流与供应链的认识。所以企业要对
  • DOI:

    10.13738/j.cnki.acc.qklw60536

  • 专辑:

    科学Ⅰ辑;信息科技

  • 专题:

    信息、科学;综合科技

  • 分类号:

    G90;N92

摘要】数字化时代对物流与供应量管理造成了比较明显的冲击,所以该领域要在这样的背景下进行深化改革。而这就需要各大企业与时俱进,积极以面对机遇与挑战。数字化下的智能物流与供应链管理在提升了业务效率的同时,也让企业加深了对物流与供应链的认识。所以企业要对数字化时代下的智慧物流与供应链管理进行优化,从而保证企业实现可持续发展。

【关键词】数字化时代;智慧物流;供应量管理;变革

以往主要是通过工作人员对有关系统的操作来进行物流和供应链管理。而伴随科技的发展,数字化技术应用到了智慧物流与供应链管理当中,从而在优化了企业运营方式的同时,也开辟了物流与供应链管理的新时代,由以往的人为操作升级成为了智能化操作。所以企业务必要在数字化时代下,对智慧物流与供应链管理进行优化,从而促进企业的可持续发展。

一 数字化时代下的智慧供应链管理变革探究

(一)整合碎片化产业格局、创建良好生态合作环境

数字化时代,物流企业应采用数字化技术。这方面主要包括信息数字化、业务数字化等。通过数字化技术进行创新,开创新数字化业务。同时还要突破碎片化管理,对供应链进行数字化管理,以此形成生态化合作,利用数字化技术对供应链进行智能化管理。总体来讲,即通过NB-IoT网络将供应链断和端的衔接,按照企业的状况建立同创平台,例如和当地政府一同建立开放实验室,使用网络、大数据等技术,特别是对于物流企业来讲,应和供应链方进行深入的交流与合作,一起围绕物联网建立开放平台,使其贯穿于整个物流服务,实现物联网应用产业化循环。

(二)聚合供应链打造物联网数字化应用服务

大规模企业使用通信模块,创建物联网通信模块产品,依靠“定制模块+贴片卡”加强对物流模块管理效果,给OEM给予模块解决措施。另外还要借助物联网设备管理平台进行物流数据分析,以此对物流供应链进行智能化管理。其中要对以往所采取的管理模式进行创新,展现出物联网的优势,使用API接口,建立AEP平台,以此提供应用端到端的一体化物联网解决方案。

(三)智慧供应链的生态化变革

伴随物流体系发生变化,企业要做好对自身产业结构的改革,根据产品的优势和特点,确立集聚地区和产业带种类,从而明确最为理想的运送方式。从当前的情况上来看,很多企业更愿意选择铁路运送,因此要用相关资源进行智能化建设。另外还要采取多样化的运送形式。一是要用“白搭箱”让物流配置成本保持在能够接受的范围内,而且还要保持好产业和资源的平衡,通过自动化技术对供应链进行控制,提高“节点成网”率。

二 数字化时代物流与供应链面临的新特征

(一)产业数字化转型加速

数字化时代的物流与供应链正朝着数字化的方向迈进。而这方面具体表现在自动化和智能化,其中具有代表性的包括物联网、AI等。其让供应链流程显得更加公开透明。比如用物联网进行货物追踪,通过云计算提升数据处理的准确性和效率。不仅如此,在朝着数字化方向迈进的过程中,还要对大数据进行合理使用,企业可凭借对数据的处理提高库存管理质量,掌握市场行情。

(二)个性化制定成为新趋势

随着时代的发展,消费者的需求也发生了改变,物流和供应链行业要根据用户的实际需求调整发展方向,而这就需要提升供应链灵活性,确保可以最快的速度满足消费者的需求。比如利用物联网技术时刻监管货物的情况,更加安全的进行运送;借助大数据拘束精准的处理物流数据,根据实际情况调整运送路线,提升物流服务质量。另外,个性化服务还要让供应链能够对复杂的数据进行处理,从而迎合消费者需求。这在能够让用户更加满意的同时,给企业创造出理想的经济收益。比如用户目前不再只关注商品运送,还更加注重在时间、地点等方面的个性化需求。在数字化时代下,可让物流企业围绕消费者的具体要求进行针对性的服务,由此让消费者更加满意。

(三)客户服务要求提高

数字化时代,消费者对于服务提出了更高的要求,所以企业要进一步加强对于物流和供应链的管理。消费者不但追求高效的服务,并还希望物流信息具有公开性。另外,在能够进行在线交流和评论之后,用户的在网上所给予的建议会对企业的社会口造成比较大的影响。比如采用自动化技术能够在第一时间对订单进行处理,加快运送速度;利用大数据技术,能够准确的掌握用户的要求,然后对用户采取合适的服务,从而满足用户的要求;借助物联网技术,能够时刻掌握货物所在位置,可确保运送的安全性。所以,务必要加强对于用户的服务能力,这样一来就可在让用户更加满意的同时,提高企业在市场上的竞争力,让企业获取到更多的经济收益。

四 传统模式的局限性

(一)信息体系封闭化

过去的物流和供应链管理,信息并不公开透明,参与方之间难以进行信息共享,而这样一来就导致决策不具备透明性,且决策效率不高。因难以进行信息共享,物流各环节只会通过少有的信息量进行决策,不能够让供应链达到最为理想的效果。

(二)转型困难

以往的物流因长时间所存在的问题,导致转型比较困难。传统的体制对于物流的发展造成了制约。在数字化时代下要摆脱传统体制的限制来实现转型。另外,以往的物流企业并不具备足够的线上人口和线上经验,这也加大了转型难度。

五 数字化时代下加强智能物流与供应链管理的依据

(一)可提高资源分配效率

以往的物流和供应链管理,信息传送会局限于时间和空间,往往要借助人为操作。但数字化时代,通过先进的物联网、传感器等,可随时掌握货物所在区域、运送和订单等方面的情况。而且在对数据进行分析处理后,能够详细的了解到资源的状况,从而对资源进行细致分配。而且通过云技术,还能够让企业时刻查询物流和供应链信息,可实现信息的公开化,加强各环节的配合,合理的对资源进行分配。

(二)可推动产业结构转型

数字化时代下的智慧物流与供应链管理,促进了对产业结构的调整,是成业转型的助推器。一是其借助信息技术,让企业能够对供应链的情况进行全程监管,并更加详细的了解到市场行情,从而锁定目标用户群。这样一来就可节省成本、避免产品积压、加强销售成果,促进企业的运营效率。二是智慧物流与供应链管理可让企业之间实现深度合作,利用跨行业信息共享,促进企业转型,让企业获取到更多的商业机遇和经济收益。

(三)可引领供应链模式创新

数字化时代的智慧物流与供应链管理驱动了供应链模式的系统性革新。传统物流依赖化石能源运输工具,存在高碳排放与低效问题,而新能源船舶(如电力推进、氢燃料动力货轮)的应用成为绿色转型关键。这类船舶通过智能能源管理系统优化动力与航线匹配,结合自动化岸电、区块链碳足迹追溯等技术,显著降低航运污染。同时,数字孪生技术整合船舶能耗、气象等实时数据,动态优化全球航运路线与多式联运方案。例如马士基航运利用AI算法预测新能源船舶充放电周期,运输效率提升18%,单位货量碳排放减少27%。数字化与清洁能源的融合不仅重构物流模式,更衍生出碳交易、绿色金融等新业态,推动供应链向低碳化、智能化跃迁,实现经济与环境效益的双重增值。

六 基于数字化时代的智慧物流变革分析

(一)创建智慧物流标准化体系

数字化时代,物流企业将智慧物流视作未来发展趋势,只有加速智慧物流发展,才能够在市场当中占据一席之地。为实现这一目标,则就先从战略层面出发,创建智慧物流标准化体系,通过对物流信息收集、对接等对策,创建物流技术标准,以此优化物流业务技术标准,构建跨行业的标准化运作体系,从而促进智慧物流管理的标准化发展。

(二)围绕数字赋能提高物流通畅性

在数字化时代,物流企业开始加强数字赋能。某些物流集团在开启保通保畅后,借助数字化技术一共送出了1.37亿吨的货物,产业供应链非常通畅无阻。为能够确保物流保通保畅,智慧物流应围绕数字化赋能,完善不同物流路径的货运运输,凭借合理的措施避免物流交通出现堵塞,并通过数字化监管技术对物流供应链进行全面的监管。

(1)网络货运领域

通过智慧平台对货运资源进行整合,节省成本的投入;借助可视化跟踪技术处理交通问题,以免出现交通堵塞的情况;采用智慧应急系统对供应链实施调动,从而实现智能化、数字化货运。

(2)铁路物资供应链领域

物流体系非常依赖铁路,而为能够让其实现智能化,首先要根据铁路物流的成本投入来调整大数据,主要是通过对大数据的收集、分析处理,评测燃油使用量,然后依照结果对燃油供应组织进行改进。其次通过云计算进行远程控制,达到按时调控,衔接所有的物流产业链环节,把完善的数字技术当做物流计划配置的基础保障,从而提升智慧物流服务效果。

(3)跨境物流领域

物流行业的进步带动了国际物流。数字化时代,跨境物流是借助跨境电商平台通常国际物流循环,例如空运海运平台的数据直连,借助数据共享打开国际物流,保证跨境物流的顺畅。

(三)加强政企物流数据共享合作应用

在数字化时代当中,若想实现智慧物流数据的共享,要让政企物流数据进行共享,对数字资源进行合理使用,从而使物流行业得到良好的发展。物流数据资源共享合作对于智慧物流至关重要,为实现物流信息的合理公开,则要凭借数据让智慧物流融入到诸多行业里,由此打造出先进的智慧物流生态系统,从而实现对于资源的整合,扩大产业的业务范围,加强政府管理。而对政企物流数据进行共享是为了优化物流服务,让数字化技术更好的为政府监管工作做出贡献,使物流行业管理更具公开性。目前已经由传统的审批管理升级成为了虚拟备案监管,这不仅加强了物流监管效果,并且也实现了政企物流数据的共享。而物流企业要满足政府在物流规划、服务等方面的需求。另外还要加强市场运营,对物流资产化进行分析,对智慧物流采用数字经济,让多个领域加入物流市场交易。而数字化时代下,规模不大的物流企业要尽快转型,以在通过变革后提升企业的运营效率,为可持续发展打下良好的基础。

而且还要构建合作生态,推动行业发展。物流大模型要与物联网、5G、区块链等前沿技术深度融合,得到最准确的物流跟踪与预测,同时让数据更具透明度。应用场景方面,大模型技术将进一步拓展至智能仓储、无人配送等新兴领域,为物流行业带来更多创新与变革。随着大模型技术的持续优化,物流行业的智能化水平也将不断提升,能够更加精准地预测市场需求、优化库存管理与运输路线,从而显著提高物流效率与服务质量。

(五)依托于产业数字化变革加强现代流通服务能力

(1)供应链集成服务

在数字化时代下,智慧物流服务变革是为了让企业实现对于数字化技术的普及应用,构建完善的智慧物流平台,把先进的智慧物流纳入到物流服务平台当中,从而实现数字技术向社会物流的赋能,让物流企业能够节省成本,提升经济收益,提高资源使用率。总体来讲,数字技术重点应用于物流服务、溯源等,凭借大数据流程挖掘技术完善供应链和网络资源,由此确保对物流供应链的全程监管,强化物流管理。另外,在智慧物流服务方面,要对智慧物流平台进行改进,合理应用隐私计算,针对物流服务进行监管、增值,实现物流供给端、需求端的上线。

(2)基于数字智能优化仓储和运送

打造智能仓库时要促进数字化构建,建立数字化仓储平台。企业要合理应用云架构,打造智能云仓平台,结合区块链技术,从而让平台可对大宗商品仓单进行注册,实现对物流市场建设的统一性。另外,实体要通过AI技术对物流进行操作,并借助智能传感器建立智慧物流区域,由此对数字化仓储进行优化。

而在智能运送上,应构建完善的中储智运平台,通过AI对物流进行调度,由此形成以AI和智能中枢为主导的物流智能调度系统。该系统能够简化物流运送线路规划,凭借智能系统便就能够根据运送的情况明确最为理想的运送线路,这样一来首先能够让货物得到安全的运送,其次是能够提升运送效率,提高物流服务水准,并还能够节省一部分经费投入。另外,为确保能够采取合理的运送方式,对信息进行准确的处理,还要借助大数据技术对服务实施整合,以构建出集铁路、公路、水路运送方式于一身的服务平台,通过智能算法,对资源进行整合,最后明确最为合理的运送方式。据统计,2024年,物流行业整体增速为7.5%,电子商务的发展带动了物流业务量的增长,达到了15%。不过中西部地区物流市场增长迅速,增速达到10%。全国仓储总面积达到10亿平方米,同比增长10%。

(3)注重绿色,安全物流的打造

为能够让让跨境物流服务数字平台实现智能化,要获取到海关系统数据,让物流企业数据进行共享,由此确保境外数字网络节点的安全,让物流能够以最快的速度流通,确保智慧物流管理达到理想的要求。另外,智慧物流还要实现绿色物流,以便让物流运营实现不断的发展。为此要实施“双碳战略”,让物流企业实现绿色物流,而这就需要建立新能源,例如分布式光伏,加大“绿色电力”建设力度。另外还要建立包括新能源货车在内的绿色物流装备,并建立物流包装数字孪生技术。

【结束语】以往主要是通过工作人员对有关系统的操作来进行物流和供应链管理。而在数字化时代当中,数字化技术应用到了智慧物流与供应链管理当中,而为迎合人们对于物流服务的要求,就要对物流与供应链进行智能化管理,充分利用好社会资源和数字化技术,做好市场运作,以此加强物流服务质量和效率。

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作者简介:

刘单忠(1968-6)男,汉,江苏南通,研究生,高级工程师,物流、供应链管理及其数字化、智能化

张玉梅(1979-12)女,汉,河北唐山,研究生,副教授,物流仓储、供应链管理等教科研工作


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